CSK181轻型战术车辆实训教学设备
CSK181轻型发动机运行实训台
一、产品简介
该设备采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车(康明斯4.0L) 电控高压共轨柴油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
适用于学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的电控高压共轨柴油发动机(加速/减速/怠速工况正常），充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和电控高压共轨柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
8.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，正前方/两侧焊接圆形护手杆，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1700×1400×1300mm(长×宽×高)
工作电源：直流24V
燃油标号：依发动机型号
油箱容积：10L
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：150*100mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图 |
套 |
1 |
|
2 |
组合仪表 |
|
套 |
1 |
|
3 |
发动机控制电脑(ECU) |
全新 |
台 |
1 |
|
4 |
诊断座 |
OBDⅡ |
个 |
1 |
|
5 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
6 |
电控高压共轨柴油发动机总成 |
|
套 |
1 |
|
7 |
燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
|
8 |
油门控制装置 |
|
套 |
1 |
|
9 |
进、排气管 |
|
套 |
1 |
|
10 |
水箱(含保护罩) |
|
套 |
1 |
|
11 |
冷却电子风扇 |
12V，80W |
个 |
2 |
|
12 |
空气滤清器及进气管 |
原车 |
套 |
1 |
|
13 |
蓄电池 |
12V 80Ah |
台 |
2 |
|
14 |
继电器 |
含：主继电器、起动继电器、冷却风扇继电器、预热继电器等 |
套 |
1 |
|
15 |
保险丝盒 |
|
个 |
1 |
|
16 |
电源总开关 |
50A |
个 |
1 |
|
17 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1700×1400×1300mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
18 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
|
19 |
设备教师手册 |
|
套 |
1 |
|
20 |
设备合格证、保修卡 |
|
套 |
1 |
CSK181轻型发动机解剖演示台
一、产品简介
该设备采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车(康明斯4.0L) 电控柴发动机总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示发动机内外部结构和部件的运动情况，适用于发动机原理和机械机构的教学。
二、功能特点
1.采用原厂发动机实物总成进行机构切剖，充分展示发动机机构部分的内外结构。
2.对发动机各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。
3.由可调转速的单相齿轮减速电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示发动机内部机械部件的运动过程。
4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
5.解剖部位：
缸体（活塞与曲轴运行外可观察）；
气门室盖（凸轮轴运行外可观察）；
气缸盖（进排气门运行外可观察）；
进排气歧管与滤清器；
发电机与水泵；
正时机构（正时机构运行外可观察）；
三、技术规格
外形尺寸：800×600×1200mm(长×宽×高)
动力电源：220V±10% 50Hz
单相齿轮减速电机：
额定电压：AC 220V 50Hz
额定功率：1500W
额定转速：0-15转/分
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
解剖发动机总成 |
翻新 |
套 |
1 |
|
2 |
齿轮减速电机 |
220V 1500W调磁调速电机及WOP70减速机 |
套 |
1 |
|
3 |
漏电保护开关 |
|
个 |
1 |
|
4 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1600×600×900mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
CSK181轻型发动机拆装实训台
一、功能简介
1.采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车(康明斯4.0L)电控柴油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。
为了提高安全性能,发动机采用2侧固定翻转。
2.采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
3.底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
4.拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
二、技术规格
设备外形：1200×600×1100mm (长×宽×高)
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
万向脚轮
前4只万向带锁止功能脚轮
2后二只万向脚轮
脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。
脚轮：200mm×100mm(直径×宽度)
脚轮支撑：2.0T
减速机：MOPA70；1：70
三、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
柴油发动机总成 |
|
套 |
1 |
|
2 |
拆装翻转架(带自锁脚轮装置，带立柱钢管200*200*5mm； |
1200×680×850mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
3 |
大面积接油盆 |
660×590×35mm(长×宽×深) |
个 |
1 |
|
4 |
减速机构（带摇手盘等附件） |
|
套 |
1 |
CSK181轻型变速器解剖实训台
一、功能特点
1.采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车手动 变速器总成(附件齐全)进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。
2.通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色，使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
3.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
解剖变速器总成 |
东风猛士手动变速箱总成;1700010J-0C6500; |
套 |
1 |
|
2 |
可移动架(带自锁脚轮装置) |
950×680×850mm(长×宽×高) 方管：40*40*2.0mm 脚轮：100mm×50mm(直径×宽度) 颜色：7032 |
台 |
1 |
CSK181轻型变速器拆装实训台
一、功能简介
1.采用翻新三代猛士CSK18装甲突击车 手动变速器总成(附件齐全，易于拆装)，并装在专用翻转架上。
采用减速翻转机构，可使变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
2.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
3.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、技术规格
设备外形：1000×600×1100mm (长×宽×高)
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
万向脚轮
前二只万向带锁止功能脚轮
2后二只万向脚轮
脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。
脚轮：60mm×50mm(直径×宽度)
脚轮支撑：1.0T
减速机：MOPA70；1：70
三、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
变速器总成 |
附件齐全，易于拆装 东风猛士手动变速箱总成; 1700010J-0C6500; |
套 |
1 |
|
2 |
拆装翻转架(带自锁脚轮装置)，带立柱钢管200*200*5mm； |
950×680×850mm(长×宽×高)，带减速机，可做轴向任意角度的翻转和静止。 |
台 |
1 |
|
3 |
大面积接油盆 |
660×590×35mm(长×宽×深) |
个 |
1 |
|
4 |
减速机构（带摇手盘等附件） |
|
套 |
1 |
CSK181轻型离合器总成解剖实训台
一、产品简介
本实训系统以翻新 三代猛士CSK181装甲突击车原车离合器组件实物机械总成为基础，解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次，可对离合器组件进行原理与结构展示。
适用于各类型院校及培训机构对汽车离合器组件结构理论和维修实训的实训教学需要。
二、主要用途
1．适用于各类型院校及培训机构对汽车离合器组件原理与结构展示教学需要。
2．适用于汽车职业技能鉴定考核的需要。
3．适用于离合器组件的结构与原理认知、拆卸和装配检测提供标准参照物等教学需要。
三、结构组成
解剖的离合器组件机械总成（包含总成及附件等）、移动式的安装底座等、台架操作说明书等附件。
四、功能特点
1．进行离合器组件的原理与结构展示。
2．解剖关键部位，剖面涂不同颜色，突出结构层次。
3．配套安装带脚轮底座。
CSK181轻型主减速器差速器拆装实训台
一、功能简介
1.采用翻新 三代猛士CSK181装甲突击车主减速器总成(附件齐全，易于拆装)，并装在专用翻转架上。
采用减速翻转机构，可使主减速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
2.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
3.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、技术规格
设备外形：1000×600×1100mm (长×宽×高)
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
万向脚轮
前二只万向带锁止功能脚轮
2后二只万向脚轮
脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。
脚轮：60mm×50mm(直径×宽度)
脚轮支撑：1.0T
减速机：MOPA70；1：70
三、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
主减速器总成 |
附件齐全，易于拆装 |
套 |
1 |
|
2 |
拆装翻转架(带自锁脚轮装置)，带立柱钢管200*200*5mm； |
950×680×850mm(长×宽×高)，带减速机，可做轴向任意角度的翻转和静止。 |
台 |
1 |
|
3 |
大面积接油盆 |
660×590×35mm(长×宽×深) |
个 |
1 |
|
4 |
减速机构（带摇手盘等附件） |
|
套 |
1 |
CSK181轻型转向系统实训台
一、产品简介
该设备采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车汽车前桥总成为基础，全面展示了动力转向系统、前桥悬架系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业学校和培训机构对汽车动力转向、前桥悬架理论与维修实训教学需要，完全满足对汽车前桥系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车转向系和前桥悬架部件，充分展示动力转向与独立悬架的组成结构。
2.由三相电机做动力源带动助力泵工作，操纵方向盘，真实演示汽车动力转向的工作过程。
3.实训台安装有压力表，实时显示转向时助力油压的参数变化。
4.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1800×900×1100mm(长×宽×高)
动力电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)
工作温度：-40℃～+50℃
油 压 表：0～100kg/psi
三相异步电动机：
电 压：AC 220V/380V
功 率：1.5KW
转 速：1400r/min
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
前桥悬挂机构 |
|
套 |
1 |
|
2 |
方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆 |
|
套 |
1 |
|
3 |
助力泵 |
|
个 |
1 |
|
4 |
车轮 |
|
个 |
2 |
|
5 |
油压表 |
0～100kg/psi |
个 |
1 |
|
6 |
三相异步电动机 |
YT 90S-4 |
台 |
1 |
|
7 |
三相漏电保护开关 |
DZ47LE-32 |
个 |
1 |
|
8 |
转角盘(可选) |
|
个 |
2 |
|
9 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1800×900×1100mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
CSK181轻型驱动桥拆装实训台
一、产品简介
该设备采用翻新 三代猛士CSK181装甲突击车汽车后桥系统为基础，充分展示汽车后桥的组成结构和原理。
适用于学校对车辆悬架的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实的汽车后驱动桥系统，充分展示汽车驱动后桥系统的组成结构。
2.可真实对汽车驱动后桥系统拆装与展示实训。
3.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1000×1400×1700mm(长×宽×高)
工作电压：直流12V
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
移动脚轮：100*50mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
后驱动桥总成 |
原车 |
套 |
1 |
|
2 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1700×700×1400mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
CSK181轻型分动器总成解剖实训台
一、功能特点
1.采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车分动器总成(附件齐全)进行解剖，各零部件齐全，能够全面的展示分动的内部结构和换档动力传递的整个过程。
2.通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色，使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。
3.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
解剖分动器总成 |
|
套 |
1 |
|
2 |
可移动架(带自锁脚轮装置) |
600×400×650mm(长×宽×高) 方管：40*40*2.0mm 脚轮：100mm×50mm(直径×宽度) 颜色：7032 |
台 |
1 |
CSK181轻型分动器总成拆装实训台
一、功能简介
1.采用翻新 三代猛士CSK181装甲突击车分动箱总成(附件齐全，易于拆装)，并装在专用翻转架上。
采用减速翻转机构，可使分动箱旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。
2.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。
3.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。
二、技术规格
设备外形：1000×600×1100mm (长×宽×高)
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
万向脚轮
前二只万向带锁止功能脚轮
2后二只万向脚轮
脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。
脚轮：60mm×50mm(直径×宽度)
脚轮支撑：1.0T
减速机：MOPA70；1：70
三、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
分动箱总成 |
附件齐全，易于拆装 |
套 |
1 |
|
2 |
拆装翻转架(带自锁脚轮装置)，带立柱钢管200*200*5mm； |
950×680×850mm(长×宽×高)，带减速机，可做轴向任意角度的翻转和静止。 |
台 |
1 |
|
3 |
大面积接油盆 |
660×590×35mm(长×宽×深) |
个 |
1 |
|
4 |
减速机构（带摇手盘等附件） |
|
套 |
1 |
CSK181轻型全车电器实训台
一、产品简介
该设备采用全新 三代猛士CSK181装甲突击车柴油机整车电器实物为基础，充分展示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、发动机电器系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对整车电器理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车整车电器系统，充分展示汽车整车电器系统的组成结构。
接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、发动机电器系统、起动系统和充电系统等汽车电器各系统的工作过程。
2.设备面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车整车电器各系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.设备面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。
三、技术规格
外形尺寸（约）：2080×700×1900mm(长×宽×高)
动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
工作电压：直流24V
工作温度：-40℃～+50℃
电动机型 号：YT 100L1-4
电压：AC 220V
功率：2.2KW
转速：1420r/min
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置（每台）
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图 |
套 |
1 |
|
2 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
3 |
组合仪表 |
原车 |
套 |
1 |
|
4 |
组合开关 |
原车 |
套 |
1 |
|
5 |
左右前大灯总成 |
原车 |
套 |
1 |
|
6 |
左右前雾灯 |
原车 |
套 |
1 |
|
7 |
左右转向灯 |
原车 |
套 |
1 |
|
8 |
左右转向边灯 |
原车 |
套 |
1 |
|
9 |
左右组合尾灯 |
原车 |
套 |
1 |
|
10 |
牌照灯 |
原车 |
套 |
1 |
|
11 |
灯光开关 |
原车 |
套 |
1 |
|
12 |
刹车灯开关 |
原车 |
套 |
1 |
|
13 |
倒车灯开关 |
原车 |
套 |
1 |
|
14 |
危险灯开关 |
原车 |
套 |
1 |
|
15 |
线束 |
|
套 |
1 |
|
16 |
雨刮总成 |
原车 |
套 |
1 |
|
17 |
雨刮控制继电器 |
原车 |
个 |
1 |
|
18 |
喷水电机 |
原车 |
套 |
1 |
|
19 |
喷水壶 |
原车 |
套 |
1 |
|
20 |
喇叭 |
原车 |
个 |
2 |
|
21 |
喇叭继电器 |
原车 |
个 |
1 |
|
22 |
雾灯继电器 |
原车 |
个 |
1 |
|
23 |
起动机总成 |
原车 |
台 |
1 |
|
24 |
发电机总成 |
原车 |
台 |
1 |
|
25 |
电动机 |
YT 100L1-4 |
台 |
1 |
|
26 |
蓄电池 |
|
台 |
2 |
|
27 |
保险丝盒 |
|
个 |
1 |
|
28 |
电源总开关 |
50A |
个 |
1 |
|
29 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
2080×700×1800mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
30 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
|
31 |
教师手册 |
|
套 |
1 |
|
32 |
合格证与保修卡 |
|
套 |
1 |
CSK181轻型制动系统示教板
一、技术参数：
1.台架上具有的全新三代猛士CSK181装甲突击车原车零部件有空气压缩机总成、空气干燥剂、前桥储气筒、后桥储气筒、手制动储气筒、再生储气筒、辅助储气筒、四回路保护阀、制动脚阀、驻车阀、继动阀、制动管路、气压表若干个。
2. 台架上具有的非原厂部件有两相交流驱动电机、驱动皮带、气压表；
3. 零部件布置位置大体与实车方向、位置接近；
4. 压缩机具有机油润滑系统；
5. 压缩机空气经过空气滤清器过滤；
6. 每个部件摆放位置合理，美观，方便看清外观特征；
7. 不同类别的气压管路通过不同颜色来表达（可参考实车管路颜色），管路走向简洁明了，方便看清管路走向，采用直走或拐直弯的布局；
8. 台架有示教板，直观其系统组成及部件连接图，管路颜色与实物管路颜色一致（被处理后的颜色）；
9. 驱动电机旋转部件，采用防护处理，防止异物被皮带挤压；
10.支撑台架使用4只万向脚轮；前二只万向带锁止功能脚轮；后二只万向脚轮；脚轮与台架用。
11.产品工艺: 设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
CSK181轻型制动系统实训台
一、功能特点
1.采用完整的翻新三代猛士CSK181装甲突击车汽车气压制动系统为基础，学员通过观察实训台的外部构造和进行实训台运行实习，分析制动过程中气体的走向，可充分理解气压制动系统的工作原理及其工作过程。
2.移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
3.适用于学校的汽车制动系统理论与维修实训教学需要，完全满足对汽车制动系统结构展示、工作模拟、拆装实训等教学功能。本实验设备功能齐全、操作方便、安全可靠。
二、技术规格
外形尺寸：1700×1800×700mm(长×宽×高)
外接电源：交流220V±10% 50Hz
工作温度：-40℃～+50℃
空 气 机：0.75KW
气 压 表：0～1000kPa
颜色：7032
钢管：50*50*3mm
移动脚轮：150*100mm
三、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
前桥总成 |
|
套 |
1 |
|
2 |
后桥总成 |
|
套 |
1 |
|
3 |
制动踏板 |
|
套 |
1 |
|
4 |
制动总泵及制动分配泵 |
|
套 |
1 |
|
5 |
空气压缩机 |
|
台 |
1 |
|
6 |
储气罐 |
|
个 |
1 |
|
7 |
气压表 |
0～1000kPa |
个 |
1 |
|
8 |
单向阀 |
|
个 |
1 |
|
9 |
排气阀 |
|
个 |
1 |
|
10 |
放水阀 |
|
个 |
1 |
|
11 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1700×1800×700mm (长×宽×高) |
台 |
1 |
|
12 |
座椅 |
|
张 |
1 |
|
13 |
三相电动机 |
2.2KW380V |
台 |
1 |
CSK181轻型底盘系统实训台
一、产品简介
该设备采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车汽车底盘各系统为基础，充分展示汽车底盘各系统的组成结构。包括汽车前后悬挂系、转向系、传动系、手动变速器及挂档机构、制动系等系统、安装脚轮的可移动式台架等组成。适用于学校对底盘各系统的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.安装真实的汽车底盘各系统（包含前后悬挂系、转向系、传动系、(手动)变速器及挂档机构、制动系），充分展示汽车底盘各系统的组成结构。
2.可真实对汽车底盘各系统展示与拆装实训。
3.经解剖的手动变速器可动态演示与检测，减速电动机输入动力，变速器可进行换档操作及动态测试,四车轮与地面接触可慢速行驶演示。
4.电机驱动方向助力泵，真实演示助力转向工作过程。
5.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：原车
电源：220V
工作温度：-40℃～+50℃
主机：原车装置
电动机：220V/250W 15转/分
漏电保护开关：DZ47LE-32
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
传动系统 |
|
套 |
1 |
|
2 |
转向系统 |
|
套 |
1 |
|
3 |
制动系统 |
|
套 |
1 |
|
4 |
行驶系统 |
|
套 |
1 |
|
5 |
离合器 |
|
套 |
1 |
|
6 |
变速器 |
|
套 |
1 |
|
7 |
前后桥/悬架 |
|
套 |
1 |
|
8 |
换档机构 |
|
套 |
1 |
|
9 |
减速电动机 |
|
只 |
1 |
|
10 |
单相交流电动机 |
|
只 |
1 |
|
11 |
漏电保护开关及附件 |
|
套 |
1 |
|
12 |
司机座椅 |
|
套 |
1 |
|
13 |
底盘架子 |
原车 |
台 |
1 |
CSK181轻型发动机燃油系统实训台
一、产品简介
该设备采用翻新 三代猛士CSK181装甲突击车(康明斯4.0L) 柴油发动机燃油喷射系统实物制作，充分展示柴油发动机燃油喷射系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对柴油发动机燃油喷射系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的柴油发动机燃油喷射系统，充分展示柴油发动机燃油喷射系统的组成结构和工作过程。电机转动高压泵，可演示燃油喷射工作。
2.示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析柴油发动机燃油喷射系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测柴油发动机燃油喷射系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷塑工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、检测仪器等。
5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成24V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，24V直流电源有防短路功能。
三、技术规格
外形尺寸（约）：1240×600×1700mm(长×宽×高)
外接电源：AC 220V±10% 50Hz
工作电压：DC 24V
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图（面板：1200*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
高压油泵 |
|
套 |
1 |
|
3 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
4 |
燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
|
5 |
喷油管 |
|
套 |
1 |
|
6 |
喷油嘴 |
|
个 |
4 |
|
7 |
滤清器 |
|
只 |
1 |
|
8 |
油管 |
|
套 |
1 |
|
7 |
单相电动机 |
|
套 |
1 |
|
8 |
漏电保护开关 |
|
个 |
1 |
|
9 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1240×600×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
CSK181轻型发动机冷却系统实训台
一、产品简介
该设备采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车(康明斯4.0L) 发动机部件进行解剖处理，全面展示发动机冷却系统的内外结构(各部件齐全，剖面位置合理)。并辅以彩色发动机冷却系统结构原理图，可有效增强教学效果。
适用于中高等职业学校和培训机构对发动机冷却系统的结构，工作原理等动态教学演示需求。
二、功能特点
1.对冷却各关键部位(如：水泵、节温器等)进行解剖处理，各剖面喷涂不同颜色，全面展示发动机冷却系统的内外结构。
2.示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照发动机冷却系统结构原理图和实物，认识和分析发动机冷却系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有不同颜色的LED灯，通过LED灯顺序闪烁方式，可动态演示冷却液在大循环、小循环和混合循环中的流向。
示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测冷却风扇系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、检测仪器等。
5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
三、技术规格
外形尺寸（约）：1240×600×1700mm(长×宽×高)
外接电源：AC 220V±10% 50Hz
工作电压：DC 12V
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色结构原理图（面板：1200*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
3 |
水泵总成 |
|
台 |
1 |
|
4 |
节温器 |
|
只 |
|
|
5 |
冷却电子风扇 |
|
个 |
1 |
|
6 |
LED灯动态冷却演示系统 |
|
套 |
1 |
|
7 |
移 台架(带自锁脚轮装置) |
1240×600×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
CSK181轻型发动机润滑系统实训台
一、产品简介
该设备采用翻新三代猛士CSK181装甲突击车(康明斯4.0L) 发动机润滑系统进行解剖处理，全面展示发动机润滑系统的内外结构(各部件齐全，剖面位置合理)。并辅以彩色发动机润滑系统结构原理图，可有效增强教学效果。
适用于中高等职业学校和培训机构对发动机润滑系统的结构，工作原理等动态教学演示需求。
二、功能特点
1.对润滑系统进行解剖处理，各剖面喷涂不同颜色，全面展示发动机润滑系统的内外结构。
2.示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照发动机润滑系统结构原理图和实物，认识和分析发动机润滑系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有不同颜色的LED灯，通过LED灯顺序闪烁方式，可动态演示润滑油在发动机油路中的流向。
4.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测滑润系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
6.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。
三、技术规格
外形尺寸（约）：1240×600×1700mm(长×宽×高)
外接电源：AC 220V±10% 50Hz
工作电压：DC 12V
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色结构原理图（面板：1200*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
3 |
发动机润滑系统 (机油泵，机油滤清器，冷却器） |
|
台 |
1 |
|
4 |
LED灯动态润滑演示系统 |
|
套 |
1 |
|
5 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1240×600×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
CSK181轻型(气压制动)ABS制动系统实训台
一、产品简介
该设备采用全新三代猛士CSK181装甲突击车 ABS制动电控系统实物制作，充分展示ABS制动电控系统的组成结构和工作过程。适用于学校对ABS制动系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的ABS制动系统，充分展示ABS制动系统的组成结构和工作过程。
操作控制各类开关，可演示动ABS制动电控系统（电磁阀工况等）工作过程。
2.示教板面板采用耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析动变速器电控系统的工作原理。
3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测ABS制动系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.设备安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对ABS制动系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
5.设备底座框架采用高强度铝合金型材拼接而成，平台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学生可直观对照电路图，认识和分析控制系统的工作原理；实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电信号，如电阻、电压、电流等。
6.设备工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成24V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，24V直流电源有防短路功能。
三、技术规格
外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)
外接电源：AC 220V±10% 50Hz
工作电压：DC 24V
工作温度：-40℃～+50℃
移动脚轮：100*60mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板带面板柜 |
装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图（面板：1548*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
ABS制动系控制电脑(ECU) |
原车 |
套 |
1 |
|
3 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
4 |
诊断座 |
原车 |
个 |
1 |
|
5 |
ABS泵总成 |
原车 |
个 |
1 |
|
6 |
ABS指示器 |
|
套 |
1 |
|
7 |
主继电器 |
原车 |
个 |
1 |
|
8 |
可调节车轮转速装置（带传感器） |
|
个 |
4 |
|
9 |
直流电机装置 |
|
个 |
4 |
|
10 |
刹车开关 |
|
只 |
1 |
|
11 |
电源变压器 |
|
套 |
1 |
|
12 |
漏电保护开关及附件 |
|
套 |
1 |
|
13 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1600×700×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
14 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
CSK181轻型中央充放气系统实训台
一、产品简介
1. 该设备采用全新 三代猛士CSK181装甲突击车中央充放气系统实物制作，充分展示中央充放气系统的组成结构和工作过程。适用于学校对中央充放气系统理论和维修实训的教学需要。实训台的中央充放气系统真实可运行，充分展示中央充放气系统的组成结构。
2.实训台可真实演示电动充气泵工作，操纵控制开关，完整演示中央充放气系统的工作过程。
3.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测中央充放气系统电器元件，如电阻；电压；电流；频率信号等。
4.实训台拆装仿真演示及仿真训练。
5.实训台能够进行中央充放气系统常见故障设置；诊断与排除；
可设置的故障如下：轮胎不能放气B轮胎不能充气或充气缓慢C电动充气泵不工作。
二、技术规格
1 外形外形尺寸: 1800×1240×1700mm(长×宽×高)。
2外接电源：交流220V/50H。
3 工作温度-15°- +45°。
4 实训台底座采用钢结构焊接；表面采用喷涂工艺处理，带4个移动自锁脚轮装置，安全可靠。
5 设置总电源开关；
6 面板与操作控制台安装检测端子；材质为铝塑板；端子直径4mm
7 面板上分布充放气系统气路图
8 应在实训台合理位置设置钢制台面，用于放置教辅物品。
9 实训台支架为钢质标准型材，表面喷塑；防锈处理。
三、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板带面板柜 |
装有各种检测端子以及彩色电路图和工作原理示意图（面板：1200*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
控制开关组 |
原车 |
套 |
1 |
|
3 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
4 |
充气泵总成 |
原车 |
个 |
1 |
|
5 |
电磁阀组件 |
原车 |
套 |
1 |
|
6 |
充放气指示装置 |
|
套 |
1 |
|
7 |
控制继电器 |
|
个 |
1 |
|
8 |
可充放气装置车轮总成 |
原车 |
个 |
4 |
|
9 |
气压表 |
|
个 |
4 |
|
10 |
电源变压器 |
AC转DC 30A |
套 |
1 |
|
11 |
漏电保护开关及附件 |
|
套 |
1 |
|
12 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1800×1240×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
13 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
CSK181轻型车辆空调系统实训台
一、产品简介
该设备采用全新三代猛士CSK181装甲突击车空调系统为基础，充分展示汽车空调系统的组成结构和工作过程。
适用于各类学校对汽车空调系统理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车空调系统，充分展示汽车空调系统的组成结构和工作过程。
2.由三相电机做为动力源，带动空调压缩机工作。操作空调控制面板，可真实演示汽车空调系统的工作过程以及工作原理。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；UV平板喷绘面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车单风口空调系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测空调系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有高、低压力表，进出风口温度表，可实时显示空调管路压力、进出风口温度的参数变化。
6.实训台提供了学员练习加注制冷剂、检漏等实操工作平台。
7.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
8.实训台底座采用钢结构焊接，正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)
动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
外接电源：交流220V±10% 50Hz
工作电压：直流24V
制 冷 剂：R134a
工作温度：-40℃～+50℃
高压压力表：0～3.5MPa
低压压力表：0～1.5MPa
三相异步电动机：
型 号：YT 100L1-4
电 压：AC 380V
功 率：2.2KW
转 速：1420r/min
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：120*80mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板(面板柜) |
装有各种检测端子以及彩色电路图和原理图（950*900*4mm) |
套 |
1 |
|
2 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
3 |
高压压力表 |
R134a，0～3.5MPa |
个 |
1 |
|
4 |
低压压力表 |
R134a，0～1.5MPa |
个 |
1 |
|
5 |
数字式进风口温度表 |
|
个 |
1 |
|
6 |
数字式出风口温度表 |
|
个 |
1 |
|
7 |
空调控制器总成 |
原车全新 |
套 |
1 |
|
8 |
空调蒸发箱总成 |
原车全新 |
套 |
1 |
|
9 |
压缩机总成 |
原车全新 |
套 |
1 |
|
10 |
膨胀阀总成 |
原车全新 |
套 |
1 |
|
11 |
干燥器总成 |
原车全新 |
套 |
1 |
|
12 |
鼓风机总成 |
原车全新 |
套 |
1 |
|
13 |
冷凝器 |
原车全新 |
个 |
1 |
|
14 |
冷却电子风扇 |
原车全新 |
套 |
1 |
|
15 |
三相异步电动机 |
YT 100L1-4/2.2KW |
台 |
1 |
|
16 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1500×1000×1700mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
17 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
|
18 |
设备手册 |
|
套 |
1 |
|
19 |
设备合格证、保修卡 |
|
套 |
1 |
